第135章 吴王都
第135章 吴王都
咸宁三十八年四月二十日，西历1784年6月7日，朱简烜的船队抵达澳洲，进入王都北海湾。
朱简烜来到长风号的甲板上眺望周围的景象。
按照朱简烜曾经看过的吴王都周边地图，知道吴王都北海湾是前世悉尼城区北部的海湾。
悉尼的城市核心商业区，也就是后世所谓的cbd，以及那个非常有特色的悉尼歌剧院，都是在这个海湾里面的。
不过现在自己能看到的东西，只有大片的建筑工地和一望无际的田野，以及散落在田野中的村落。
船队继续缓缓的深入海湾内部，海湾总体的宽度也越来越狭窄。
不过，穿过了一处大约五百米宽的瓶颈地区后，内部的海湾水面再次变得更加宽阔起来。
朱简烜看到这个地形就陡然意识到，这里就是前世悉尼cbd的位置。
澳大利亚在这个瓶颈地区建设了悉尼港大桥。
不过现在这片地方的周围，根本没有任何的现代高楼大厦，只有一大片喷吐着烟雾的烟囱。
这里现在是一片蒸汽时代的工厂。
占地面积最大的工厂，可能是码头旁边的造船厂。
几个船坞和船台上面，依次排开了好几艘建设中的半成品的船舶。
其中一艘在船坞里面建造的船舶规模异乎寻常的庞大。
比排水量三千吨的长风号还要大一圈。
此时上层船体尚未完全闭合，还能够直接看到船体内部的结构。
它的框架支撑结构似乎是钢铁的。
只是各种板材和船壳还是木质的。
在这艘大型战舰旁边一个船坞里，还有两艘排水量在五六百吨的战舰，看上去更是使用了纯钢铁建造。
周围根本没有堆放木材原料。
朱简烜看到这三艘船，就对澳洲的状态颇为满意了。
澳洲已经能建造至少五六千吨的大船，工业水平应该是与大明本土同步发展的。
大明与澳洲距离不算远，特别是有了蒸汽帆船之后，往返也只需要两个月，跟古典时代往返南北两京类似。
同时大明皇帝对澳洲全力支持，大明本土的技术、人力、市场也全都对澳洲完全开放。
澳洲城市的主要人口，也都是大明本土直接搬迁来的移民。
所以澳洲的开发和建设，相当于在大明的体系内部，在一块荒地上新建一处居民区。
而且是一片环境相比南洋更加舒服的地方。
现在用大概六年的时间，造出一个与本土没有明显区别的城市，建设出一批与本土相同水平的工厂，也都是理所当然的。
澳洲能建这样的船，大明本土肯定也可以了，肯定会有更多数量的船，正在多个港口同时建造。
决定来澳洲追随自己的那批工匠们，也都没有辜负自己的期待。
直接设计好了纯钢结构战舰。
朱简烜乘坐的长风号，在王都造船厂对面的码头靠岸。
朱简烜抵达王府前半个月，就安排了蒸汽帆船提前来王都通报，让王都官员打扫王府并准备接驾。
今天吴国上下的主要文武官员，以及吴王实验室的主要工匠们，都已经在码头上恭候多时。
长风号慢慢停稳，护卫军团放下舷梯，朱简烜穿着亲王常服走下舷梯，现场的文武官员工匠们一起躬身行礼：
“参见大王！”
朱简烜颇为严肃的抬手：
“平身吧。”
文武官员工匠们同时起身。
朱简烜登上专门的马车，在护卫的引领下前往王宫。
吴王宫在码头所在海湾正南方略偏西一点。
基本上是南北两个海湾夹着的半岛前部最窄的位置中间。
与没有正式规划的美国王宫不同，吴国王宫是大明皇帝安排工部直接组织建设的。
吴王都周围本来也有大量的原始森林，有着非常充足的木材资源。但是因为朱简烜的个人喜好，当初就要求尽可能用钢筋混凝土建设，木材最多是用作家具和装饰。
所以吴王宫成了第一座以钢筋混凝土为主体的明式宫殿。
吴王宫的建设速度不算快，主要是动工之前的准备工作，要先建设钢铁厂和水泥厂，费了很多时间。
但有了充足的材料后，钢筋混凝土建筑的建设速度，就会比传统的砖木建筑更快了。
因为木材砍伐下来后，还需要阴干和修整，都比较费时间。
而钢筋混凝土材料就不需要了。
吴王宫的建设准备用了三年，主体建设只用了不到两年的时间，在去年下半年基本完成。
到今年初基本装饰和修缮完成。
有了钢铁厂和水泥厂之后，其他的工程建筑速度也跟着变快了。
王宫的宫墙，宫墙外的王城城墙，也都已经同步修建完成，都是使用钢筋混凝土浇筑。
采用传统宫墙的尺寸标准，城墙上面能够跑马运兵。
王宫围墙南北长九百米，东西宽七百二十米，总面积六十四万八千平方米。
王城围墙南北长两千六百米，东西宽两千米。
工部考虑钢筋混凝土的性能和澳洲的实际情况，没有直接把传统的夯土包砖墙改成夯土包混凝土。
混凝土城墙内部没有用泥土填实，而是当成了运兵通道和大型物资仓库。
如果有需要的话，也可以当做军营使用。
朱简烜的车队从正门进入王城，穿过留给王国各部门机构的建筑区，进入专属于国王的王宫。
在王宫承运殿升座，接受文武官员工匠朝拜后，直接结束了这场礼仪性的朝见。
朱简烜直接返回寝殿休息，官员工匠们也立刻告退，回去干活。
两天后的上午，朱简烜再次正式召见文武官员工匠们，开始正式熟悉和处理王国的事务。
文武官员工匠们拱手躬身朝拜后，三个方面各派出一个代表出列，递上了关于澳洲当前情况的报告。
朱简烜让护卫接过来之后，就坐在王座上慢慢的翻看。
目前整个吴国，除北美地区之外，大明移民总数约一百六十万人。
已经比澳洲本土的土著数量都要多了。
大明皇帝安排了一批文官来澳洲，但都是以卫所军官的身份过来的，负责管理以卫所编制送到澳洲的灾民。
吴国和澳洲目前名义上都没有文官，目前仍然全部按照卫所编制管理全国。
整个吴国目前总共有四十个护卫军团。
瀛洲群岛和白云群岛各有两个卫，其他三十六个卫都在澳洲大陆和周边。
王都附近有十六个卫，总共约六十四万人，负责核心工业区的建设和生产，同时负责耕种王府西平原的农田。
现在城区到西部的山脉中间，原有历史上悉尼城西的坎伯兰平原，现在已经全部开发成了农田。
北河矿场附近有四个卫，约十六万人，主要负责铁矿和煤矿的开采以及钢铁冶炼，同时负责耕种矿场山谷周围的农田。
按照朱简烜的规划，只有钢铁工业被放在了北河矿场附近，其他的工厂都放在了王都城区内。
南澳海湾有四个卫，约十六万人，负责南澳金矿和附近农田的耕种，顺带开采一些附近的褐煤供应城市。
王都西部的山脉以西，南澳海湾北部的山脉以北，海岸山脉背后的大盆地内，分散着四个卫，总共约十六万人。
相对靠近山脉的地区，相对适合耕种的地方就种田，在内陆更加干旱的地方，不适合耕种的就集中放牧。
澳洲大陆最东部偏北一点的位置，朱简烜前世的澳大利亚的布里斯班及周围，现在也分散着四个卫，总共有约十六万人。
开发这块地区是为了安置本土这两年的灾民，目前他们的任务就是开荒种田养活自己。
澳洲西南部有两个卫，总共约八万人，负责澳洲西部、南部海岸上的煤站管理，以及西南部农田的耕种。
最后在澳洲北部地区有一个卫四万人，负责澳洲北部海岸上的几个煤站管理。
南澳岛上还有一个卫，准备开采当地的铁矿和煤矿。
(本章完)
咸宁三十八年四月二十日，西历1784年6月7日，朱简烜的船队抵达澳洲，进入王都北海湾。
朱简烜来到长风号的甲板上眺望周围的景象。
按照朱简烜曾经看过的吴王都周边地图，知道吴王都北海湾是前世悉尼城区北部的海湾。
悉尼的城市核心商业区，也就是后世所谓的cbd，以及那个非常有特色的悉尼歌剧院，都是在这个海湾里面的。
不过现在自己能看到的东西，只有大片的建筑工地和一望无际的田野，以及散落在田野中的村落。
船队继续缓缓的深入海湾内部，海湾总体的宽度也越来越狭窄。
不过，穿过了一处大约五百米宽的瓶颈地区后，内部的海湾水面再次变得更加宽阔起来。
朱简烜看到这个地形就陡然意识到，这里就是前世悉尼cbd的位置。
澳大利亚在这个瓶颈地区建设了悉尼港大桥。
不过现在这片地方的周围，根本没有任何的现代高楼大厦，只有一大片喷吐着烟雾的烟囱。
这里现在是一片蒸汽时代的工厂。
占地面积最大的工厂，可能是码头旁边的造船厂。
几个船坞和船台上面，依次排开了好几艘建设中的半成品的船舶。
其中一艘在船坞里面建造的船舶规模异乎寻常的庞大。
比排水量三千吨的长风号还要大一圈。
此时上层船体尚未完全闭合，还能够直接看到船体内部的结构。
它的框架支撑结构似乎是钢铁的。
只是各种板材和船壳还是木质的。
在这艘大型战舰旁边一个船坞里，还有两艘排水量在五六百吨的战舰，看上去更是使用了纯钢铁建造。
周围根本没有堆放木材原料。
朱简烜看到这三艘船，就对澳洲的状态颇为满意了。
澳洲已经能建造至少五六千吨的大船，工业水平应该是与大明本土同步发展的。
大明与澳洲距离不算远，特别是有了蒸汽帆船之后，往返也只需要两个月，跟古典时代往返南北两京类似。
同时大明皇帝对澳洲全力支持，大明本土的技术、人力、市场也全都对澳洲完全开放。
澳洲城市的主要人口，也都是大明本土直接搬迁来的移民。
所以澳洲的开发和建设，相当于在大明的体系内部，在一块荒地上新建一处居民区。
而且是一片环境相比南洋更加舒服的地方。
现在用大概六年的时间，造出一个与本土没有明显区别的城市，建设出一批与本土相同水平的工厂，也都是理所当然的。
澳洲能建这样的船，大明本土肯定也可以了，肯定会有更多数量的船，正在多个港口同时建造。
决定来澳洲追随自己的那批工匠们，也都没有辜负自己的期待。
直接设计好了纯钢结构战舰。
朱简烜乘坐的长风号，在王都造船厂对面的码头靠岸。
朱简烜抵达王府前半个月，就安排了蒸汽帆船提前来王都通报，让王都官员打扫王府并准备接驾。
今天吴国上下的主要文武官员，以及吴王实验室的主要工匠们，都已经在码头上恭候多时。
长风号慢慢停稳，护卫军团放下舷梯，朱简烜穿着亲王常服走下舷梯，现场的文武官员工匠们一起躬身行礼：
“参见大王！”
朱简烜颇为严肃的抬手：
“平身吧。”
文武官员工匠们同时起身。
朱简烜登上专门的马车，在护卫的引领下前往王宫。
吴王宫在码头所在海湾正南方略偏西一点。
基本上是南北两个海湾夹着的半岛前部最窄的位置中间。
与没有正式规划的美国王宫不同，吴国王宫是大明皇帝安排工部直接组织建设的。
吴王都周围本来也有大量的原始森林，有着非常充足的木材资源。但是因为朱简烜的个人喜好，当初就要求尽可能用钢筋混凝土建设，木材最多是用作家具和装饰。
所以吴王宫成了第一座以钢筋混凝土为主体的明式宫殿。
吴王宫的建设速度不算快，主要是动工之前的准备工作，要先建设钢铁厂和水泥厂，费了很多时间。
但有了充足的材料后，钢筋混凝土建筑的建设速度，就会比传统的砖木建筑更快了。
因为木材砍伐下来后，还需要阴干和修整，都比较费时间。
而钢筋混凝土材料就不需要了。
吴王宫的建设准备用了三年，主体建设只用了不到两年的时间，在去年下半年基本完成。
到今年初基本装饰和修缮完成。
有了钢铁厂和水泥厂之后，其他的工程建筑速度也跟着变快了。
王宫的宫墙，宫墙外的王城城墙，也都已经同步修建完成，都是使用钢筋混凝土浇筑。
采用传统宫墙的尺寸标准，城墙上面能够跑马运兵。
王宫围墙南北长九百米，东西宽七百二十米，总面积六十四万八千平方米。
王城围墙南北长两千六百米，东西宽两千米。
工部考虑钢筋混凝土的性能和澳洲的实际情况，没有直接把传统的夯土包砖墙改成夯土包混凝土。
混凝土城墙内部没有用泥土填实，而是当成了运兵通道和大型物资仓库。
如果有需要的话，也可以当做军营使用。
朱简烜的车队从正门进入王城，穿过留给王国各部门机构的建筑区，进入专属于国王的王宫。
在王宫承运殿升座，接受文武官员工匠朝拜后，直接结束了这场礼仪性的朝见。
朱简烜直接返回寝殿休息，官员工匠们也立刻告退，回去干活。
两天后的上午，朱简烜再次正式召见文武官员工匠们，开始正式熟悉和处理王国的事务。
文武官员工匠们拱手躬身朝拜后，三个方面各派出一个代表出列，递上了关于澳洲当前情况的报告。
朱简烜让护卫接过来之后，就坐在王座上慢慢的翻看。
目前整个吴国，除北美地区之外，大明移民总数约一百六十万人。
已经比澳洲本土的土著数量都要多了。
大明皇帝安排了一批文官来澳洲，但都是以卫所军官的身份过来的，负责管理以卫所编制送到澳洲的灾民。
吴国和澳洲目前名义上都没有文官，目前仍然全部按照卫所编制管理全国。
整个吴国目前总共有四十个护卫军团。
瀛洲群岛和白云群岛各有两个卫，其他三十六个卫都在澳洲大陆和周边。
王都附近有十六个卫，总共约六十四万人，负责核心工业区的建设和生产，同时负责耕种王府西平原的农田。
现在城区到西部的山脉中间，原有历史上悉尼城西的坎伯兰平原，现在已经全部开发成了农田。
北河矿场附近有四个卫，约十六万人，主要负责铁矿和煤矿的开采以及钢铁冶炼，同时负责耕种矿场山谷周围的农田。
按照朱简烜的规划，只有钢铁工业被放在了北河矿场附近，其他的工厂都放在了王都城区内。
南澳海湾有四个卫，约十六万人，负责南澳金矿和附近农田的耕种，顺带开采一些附近的褐煤供应城市。
王都西部的山脉以西，南澳海湾北部的山脉以北，海岸山脉背后的大盆地内，分散着四个卫，总共约十六万人。
相对靠近山脉的地区，相对适合耕种的地方就种田，在内陆更加干旱的地方，不适合耕种的就集中放牧。
澳洲大陆最东部偏北一点的位置，朱简烜前世的澳大利亚的布里斯班及周围，现在也分散着四个卫，总共有约十六万人。
开发这块地区是为了安置本土这两年的灾民，目前他们的任务就是开荒种田养活自己。
澳洲西南部有两个卫，总共约八万人，负责澳洲西部、南部海岸上的煤站管理，以及西南部农田的耕种。
最后在澳洲北部地区有一个卫四万人，负责澳洲北部海岸上的几个煤站管理。
南澳岛上还有一个卫，准备开采当地的铁矿和煤矿。
(本章完)