第90章 东方鲁尔的未来

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    工业之动力帝国 作者:滿楼红袖招

    第90章 东方鲁尔的未来

    还不知道即将破财的梁远,正指挥着周恒在铁西区乱逛,八十年代的盛京还没发展成横跨浑河两岸的巨大都市,市中心的繁华区域还局限在太原街、北行、中街所组成的三角形中。[]

    哈大铁路从由南至北在盛京市中横贯而过,把整座城市分割成了两个部分,铁路的东方是政府,居住,文教,商业等部门所在的区域,铁路的西方就是被誉为东方鲁尔的铁西工业区。

    盛京作为名副其实的共和国工业长子,在共和国有能力生产的24类共219种成套工业设备中,盛京能生产其中的三分之一。在盛京市可以生产的七十余种成套工业设备中,有四十种出自铁西区。这里也是共和国唯一能和德国的鲁尔工业区,日本的东京湾工业区,美国五大湖沿岸工业区相提并论的重工基地。

    除了二十世纪九十年代和新世纪开头的五年,作为盛京这个共和国长子的代表,铁西区以数控机床、高压输变电成套设备、重型矿山冶金设备、大型有色金属冶炼设备、大型电机辅机设备、大型石化工程成套设备、大型水泥生产成套设各、大型污水处理成套设备、大型高速公路施工设备。这“一机八套”重工产品闻名于全国。

    此时的铁西区如迷人的夕阳般,正挥洒着其在二十世纪里最后的光辉。

    梁远看着车窗外穿着各色工装,熙熙攘攘的交接班人流。(看小说就到叶 子·悠~悠 yzuu.)心怀激荡,感触万千,不会有任何人知道,眼前这繁忙的景象将在短短两三年的时光中化为泡影,这些面带自信而淳朴笑容的工人们,将会变成一种叫做下岗职工的特殊弱势群体,成为共和国九十年代的麻烦、负担、愚昧的代名词。一代就是十五年。

    随着铁西区垮掉的,在计划经济体制下为国家付出半生的工人们衣食无着,面对飞涨的物价和每个月80元的家庭收入。无数半边道。

    “呃,这几天我挺忙的,没在科技园呆着”梁远嘿嘿笑着说道。

    “忙着和周恒满铁西区的乱逛?”梁海平笑着问道。

    “小叔,和路局谈的怎么样了,现在这边手续都齐全了,快签协议了吧?”梁远明智的转移了话题。

    梁海平点了点头说道:“这回路局可真重视了,刘局把副部长和部里的总工程师都拉过来助威了,现在还没签协议是等着副部长刘智高,和总师赵铁民安排行程。”

    作为铁道部下属排名前列的大局长,刘长河在部内绝对是人脉深厚,这事要不是刘长河出面,别说副部长下来捧场,租赁双层车底能在《人民铁道报》上混进三版梁远就烧香了。

    “刘局嫌双层车底25b—s这个代号不好,和部里商量了,把双层车底的代号换成了25s,以后我们厂生产的双层车底所有改型,都会放在这个代号名下。”

    “这可太好了,和刘长河合作果然物有所值。”梁远兴奋的说道。

    在铁道部有一个约定俗成的潜规则,一般部里重点扶植的企业产品都有独立的代号,像长客生产的25g车底,南京厂的25b型双层车底,大连机车厂的东风系列等等,原来铁道部把东北机车厂的双层车底编号定为25b—s,就意味着在铁道部心目中,已经把东北机车厂划归给了南京车辆厂,未来的双层车底还是要以南京厂为主的。

    梁远之所以对铁道部高层小心翼翼,始终抱着防范警惕的态度,就是因为熟知铁道部这套潜规则,梁远可没有兴趣和南京车辆厂搅和在一个马勺里吃饭。

    这次铁道部把25s这个独立的产品编号划给了东北机车厂,相当于默认了东北机车厂的努力,意味着日后的东北机车厂将重新列入铁道部的门下,可以得到一个比较公平的竞争环境,当然仅限于双层车底这块业务。

    “小叔,这极可能是部里的招安信号,大概部里发现我们抱上盛京路局的大腿之后,对如何处理我们比较头痛,还不如各退一步,起码这r" />还在铁道部的大锅里。”梁远边说便兴奋的挥着手。

    “老苏,你那套告警装置先别测试了,趁着那两个大佬还在安排行程,赶紧把东西拿到盛京来,这可是我们和部里缓和关系的好机会。”

    “装置已经装在本溪车务段的机头上了,目前整套装置拆、装下来比较耗时间,不知道能不能来得及啊”苏良宇皱眉说道。

    “小叔,给我爸去个电话97ks.,和他借这台4b机头用用,随便扣个利国利民的帽子过去,老梁同志不会拒绝的。”梁远笑着说道。

    第90章 东方鲁尔的未来

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