第386章 UH1直升飞机搞定！
对于亮剑世界的人而言，直升机也并不是一个难以理解的概念，实际上，已经有几款直升机被投入到了实用阶段。然而，这些属于史前时代的直升机仅仅验证了一些基本概念，在实用性方面却显得不尽如人意。因此，任重并没有在亮剑世界中去积极追求直升机技术的发展。
在他看来，亮剑世界当前的直升机技术水平相对较低，与主世界的直升机水平相比，起点明显偏低。当然，即便在主世界中，直升机技术也并非易得之物。以任重的身份和地位，想要直接接触这些高端技术仍然是一大挑战。
因此，任重并没有打算直接购买或引进直升机技术。他仅仅是通过公开渠道搜集了相关资料，并将目光锁定在了两款具有潜力的直升机上面，作为他进一步研究和探索的起点。
主世界。
“我们还得在黑非那边搞两架直升机玩玩？”刚刚完成挺进黑非任务的梁晓峰，听完后，沉默了一会儿，显然对于任重的这个新想法有些跟不上思路了。
“黑非赚钱黑非，这不是很正常的事情吗？”任重笑着说道，“对了，我们的汽车工厂现在进展得怎么样了？”
“确实还不错，同当地的土豪合作就是有这些好处，一切都能找到当地资源开绿灯。我感觉，如果潜心耕耘黑非市场的话，还真有可能大有作为。”梁晓峰这段时间一直在黑非盯着工厂的开发，刚回来休息，整个人都晒黑了一圈，但是精神头却十足。没办法，就是做大做强这种事情太能刺激人的潜力了。
“这也是我们彰显实力的一种方式。要不是我买了两架战机放在那里，谁知道我们是实力派？现在搞两架直升机，不但是为了给大家的娱乐提供方便，同时也是为了进一步增强我们的逼格。”任重对于这些理由张嘴就来。
现在的主世界，打开了黑非市场之后，做事情就方便太多了。在那里，买东西的限制极少，谁也不会担心黑非的人拿着六七十年代的东西能做出什么大事来。
按照任重的规划，这次主要采购的直升机是早期著名的通用型uh-1“休伊”直升机！这可是50年代“流氓鹰”研究出来的最知名的第二代直升机中的佼佼者，全球销售量突破16000架的直升机大单品！
在布局方面，uh-1直升机采用单发单旋翼带尾桨的布局，尾桨装在尾斜梁的左侧。它采用普通全金属半硬壳式机身结构，由两根纵梁和若干隔框及金属蒙皮组成。机身分为前后两段，前段是主体部份，后段是尾梁。这种布局结构简洁明了，整体结构皮实耐用。
它的典型承载模式是2个飞行员加上13名武装士兵的配置方式，对于当下的特种作战来说刚刚可以凑够一个特种小队的人数。而且大部分技术都是现在亮剑世界可以实现的成熟技术。因此这架直升机就变成了任重在亮剑世界开发的首要原型机。
uh-1休伊直升机
二手的uh-1“休伊”直升机相对来说购买比较容易，毕竟二手市场很大。在“流氓鹰”那里，这种直升机已经属于全部淘汰的装备了。只要钱到位，任重很快就从欧陆的某个小国买到了一架。按照传统惯例，在收集了这款直升机的各种资料后，皮尺大队还进行了整机的完整测量和测绘工作，建立了数字仿真模型。他们甚至通过主世界的3d打印机打印出了仿制模型，对于小型化的元器件，直接进行了一比一复制；对于大型的元器件，则进行了等比例缩小后的仿制。然后，任重再将这些模型带到亮剑世界，供技术研究团队参考。
然而，uh-60“黑鹰”直升机的购买就不太顺利了。不但价格昂贵，一架使用了二十年的二手“黑鹰”都要好几千万美元！这简直就是举起屠刀狠宰人啊！任重虽然不差钱，但是也不能这样被人狂宰。所以，“黑鹰”的采购工作就放出风声给中间商去折腾了。任重本来就不需要太好状态的机型，只要基本能飞、证明是完整状态那就够了。因此，他要求中间商尽量压低价格，能多便宜就多便宜。
“黑鹰”上面的很多技术可不是短时间内能吃透的，所以任重并不着急。他打算先把“休伊”直升机搞出来后再想办法搞“黑鹰”。
uh-60黑鹰直升机
不得不说，走出国门，挺进到黑非后，与当地的合作伙伴一结合，任重感觉天地一下子开阔了不少。当然，这些都是在不差钱的情况下才能如此迅速地建立起海外势力。不仅如此，为了在这个天生就不稳定的地方保住自己的成果，任重并没有完全依赖当地的合作伙伴。
利用开厂和扩大贸易建立起来的人脉关系，梁晓峰也从国内引进了大批转业的专业人士，他们平时担任保安、车间工人、司机和渠道销售等岗位，一旦有事，这支高达500人以上的队伍集结起来，就是一支无敌的雄狮！明面上他们按照当地政策拥有一些小型自卫武器，但一旦需要，任重每天可以搬运的跨时空武器，足以将他们打造成为一支装备精良的轻步兵队伍，拥有迫击炮、rpg火箭筒、轻重机枪、大狙等这些在黑非极具威力的武器，就算与国家队主力对抗也没有什么不可能的。
在黑非的发展越多，就越要想办法保卫好自己的胜利果实。任重对梁晓峰稍微提点了一下后，这个沉浸在做大做强幻想中的创业打工人显然心领神会，开始不断从国内成批引进退役的专业人才。在这方面，国内永远不缺乏相关的资源，只要钱到位，成千上万的人才都不是问题。
当然，梁晓峰并不是要搞事，纯粹就是未雨绸缪。不过这样一来，他在黑非的安全感确实提升了很多。有些之前感觉很难搞定的国家，现在感觉也不是那么难搞定了。因为这些出了国门的专业人士听说还有这么一个业务，都跃跃欲试，生怕遇到事情自己没有机会上，所以平时都努力锻炼保持着自己的状态。
周末休息时间，这些人居然坚持分批进行一周一次的丛林地带15公里负重拉练。由于有合法轻武器拥有权和射击权，加上老板报销子弹，他们每周最大的娱乐就是拉练后进行射击。这些小伙子们在黑非这样枯燥的地方竟然过得有滋有味，一点都没有背井离乡的苦逼感觉。
任重也没想到会有这样的结果。不过，他在接触了这些年轻人后，也很喜欢他们的心态，于是大方承诺在干满5年后都可以申请回国就业，每个人额外再发一笔奖励金。虽然说钱不算太多，正常情况也就30万/人的样子，但是如果在黑非因公伤残，那就有相当高的伤残慰问金补偿，基本上是一辈子都管那种。
有了这样良好的互动，加上这批人的卖力工作，黑非的工厂建设和生产很快就走上正轨，开始呈现东方速度！原本只是权宜之计的汽车产业转移，现在看来很有起飞的样子。这让任重看到了某手机在黑非起飞的前景，毕竟现在他们开发的车型虽然说在国内毫无亮点，但是面对黑非这个特殊市场专门设计优化后，竞争力已经开始显示出来。标注750公斤的额定载重，哪怕拉上3吨4吨照样跑得飞快，就像二八大杠载重几百斤一样，黑叔叔们很快就尝到了东方神车巨大“载重误差”的快乐。
了2个多月的时间来回穿梭搞定了这些事情后，任重将重心又放回到亮剑世界。
有了手里的干货资料，任重直接将亮剑世界搞空中三蹦子研究团队升级为直升机研究团队，并将uh-1休伊直升机的资料传递给他们。有了空中三蹦子的研究经验，大家其实早就对直升机有了一些感性的认识。拿到uh-1休伊直升机的资料后，他们如获至宝，加上还有等比例仿真模型以及一比一仿真元器件外形的直观参考，代号为z-5的直升机项目很快就进入了实体研究阶段。
他们的目标是研究一款通用性的直升机，实现将来陆航和海航的双重作战目标，以及更大范畴使用的通用性轻型运输机的三大目标。作为一个非常成熟的机型，在设计方面，团队几乎没有费太多脑筋，决定直接先仿制。
按照兔子传统和一贯的做法，第一代仿制，第二代开始创新，第三代实现超越，小步快跑一直不断迭代进步。
现在也是一样，第一代仿制基本上就是验算原有的设计，为这些设计寻找合适的材料来制作元器件。
这些元器件材料本来也绝大多数都有了参考，所以并不难。每个节点的进展几乎都在以周来衡量。
哪怕是技术含量极高的涡轮轴发动机，有着丰富螺旋桨发动机生产制造经验的航空工业，现在依照休伊直升机的莱卡明公司t53-l-11涡轮轴发动机原型，很快就仿制成功了第一代wz-800的涡轮轴发动机，实现了起飞功率为820千瓦的目标。
在不考虑其他因素的前提下，第一架uh-1的高仿版本z-5原型机，经过半年多的工作就实现了试飞。之所以能这么快就完成，主要还是得益于任重的皮尺大队和3d实模的厉害之处。他们完全一比一地将原始设计给复制出来，很多时候就是按照这些实际模型去做真正的元器件，就像拿到了设计文档在搞生产一样！
现在的亮剑世界东大在加工生产工艺方面，连喷气式发动机都可以生产了，整体机械加工水平在拔苗助长和引入一些新的特殊材料和特殊加工机床前提下，整体机床和加工水平已经超越七十年代，大部分达到了八十年代
所以半年多的时间打造一架亮剑世界的直升机在亮剑世界来说有些不可思议，但是对于开挂的任重来说这些都是基操。
因为现在的研发根本不是传统研发模式，先要做原理性探索、仿真验证，等这些前置理论工作都搞好了，才开始做设计工作，然后又是设计评审验证等等一大堆的作业，搞得快三五年过去了，搞得慢能拖上十几年！
但是现在任重根本不需要这样搞，直接按照休伊直升机尺寸模型开造，研究团队是一边做这些实体模型的研究理解，一边拿着实体对比着加工制造，以及对零件展开直接的测试验证。
依照葫芦画葫芦，按照这个进度，直升机的进展甚至都超过了小平板造船方面的进展，在小平板成功下水的时候，可能直升机都可以直接上舰了。
要知道造船这块也是依照西北风原型快速完成了设计工作，第一艘任重也没有指望能拉出去打仗，就是单纯让大家练手，反正现在造船业的大发展，他有的是资源浪费一艘几万吨级别的大船。
何况有现在的丰富造船经验后，哪怕再差，这艘大船跑起来做训练舰那是一点问题都没有的，在任重看来，这不过是一艘特别一点的滚装船而已。
2年的时间，第一代两栖攻击舰形成训练能力，这是任重给项目组的计划。
现在看来，任重感觉问题不算太大，哪怕航电部分可能会晚一些，但是任重并没有指望一步到位，留下空间慢慢装斗无所谓，只要大船能跑，上面有直升机能起飞降落，大部分的训练功能就具备了，剩下的就是边练边干边改，对于这样的进展，任重当然非常满意。
当然，命名为z-5的这款直升机，任重可不仅仅是为了配合小平板，更重要的，他还想打造为一款赚大钱的新产品。
毕竟这是在主世界能够生产16000多架的爆品，任重可不会藏着掖着当成宝贝一样。
这些技术要不了多久便会被人攻克出来，现在能领先对手5年以上，那就要好好把握这个红利机会，通过研究这架直升机，任重可以通过卖民用的通用型和猴版外贸军用型来大量回收研发投入的资金，然后尽可能扼杀竞争对手的生存空间。
所以，在研发立项的时候，外贸版本的设计也在同步开展中，拥有主世界，对于这些的过时产品，任重根本不会考虑保密而错过薅羊毛的大好时机。
别的不说，但凡这款直升机在欧陆和北美卖出去3000架，那就是一笔巨大的财富又到手了。
因为按照现在的物价来看，uh-1价格起码要上百万美刀，3000架那就是30亿美刀了，利润起码能搞几个亿刀出来。
这个是相当保守的数据，只相当于主世界历史时空中同型号的五分之一还不到，所以这样估算并不过分。
直升机是任重为黎明研究院的航空研发部门获得巨额利润的新一个机会。
当然这些不容易，毕竟现在两大阵营壁垒分明，东大作为第三阵营还没有形成自己的号召力，想要直接把直升机卖到欧陆，直接卖产品估计机会不大，所以任重有了第二个选择的b计划！
通过直升机技术交易的方式，去获取其他利益，一个先进直升机技术换几亿美刀的收益或者其他产品销售的机会。
这产品还没有出炉，任重已经举起了收割的小镰刀！(本章完)
在他看来，亮剑世界当前的直升机技术水平相对较低，与主世界的直升机水平相比，起点明显偏低。当然，即便在主世界中，直升机技术也并非易得之物。以任重的身份和地位，想要直接接触这些高端技术仍然是一大挑战。
因此，任重并没有打算直接购买或引进直升机技术。他仅仅是通过公开渠道搜集了相关资料，并将目光锁定在了两款具有潜力的直升机上面，作为他进一步研究和探索的起点。
主世界。
“我们还得在黑非那边搞两架直升机玩玩？”刚刚完成挺进黑非任务的梁晓峰，听完后，沉默了一会儿，显然对于任重的这个新想法有些跟不上思路了。
“黑非赚钱黑非，这不是很正常的事情吗？”任重笑着说道，“对了，我们的汽车工厂现在进展得怎么样了？”
“确实还不错，同当地的土豪合作就是有这些好处，一切都能找到当地资源开绿灯。我感觉，如果潜心耕耘黑非市场的话，还真有可能大有作为。”梁晓峰这段时间一直在黑非盯着工厂的开发，刚回来休息，整个人都晒黑了一圈，但是精神头却十足。没办法，就是做大做强这种事情太能刺激人的潜力了。
“这也是我们彰显实力的一种方式。要不是我买了两架战机放在那里，谁知道我们是实力派？现在搞两架直升机，不但是为了给大家的娱乐提供方便，同时也是为了进一步增强我们的逼格。”任重对于这些理由张嘴就来。
现在的主世界，打开了黑非市场之后，做事情就方便太多了。在那里，买东西的限制极少，谁也不会担心黑非的人拿着六七十年代的东西能做出什么大事来。
按照任重的规划，这次主要采购的直升机是早期著名的通用型uh-1“休伊”直升机！这可是50年代“流氓鹰”研究出来的最知名的第二代直升机中的佼佼者，全球销售量突破16000架的直升机大单品！
在布局方面，uh-1直升机采用单发单旋翼带尾桨的布局，尾桨装在尾斜梁的左侧。它采用普通全金属半硬壳式机身结构，由两根纵梁和若干隔框及金属蒙皮组成。机身分为前后两段，前段是主体部份，后段是尾梁。这种布局结构简洁明了，整体结构皮实耐用。
它的典型承载模式是2个飞行员加上13名武装士兵的配置方式，对于当下的特种作战来说刚刚可以凑够一个特种小队的人数。而且大部分技术都是现在亮剑世界可以实现的成熟技术。因此这架直升机就变成了任重在亮剑世界开发的首要原型机。
uh-1休伊直升机
二手的uh-1“休伊”直升机相对来说购买比较容易，毕竟二手市场很大。在“流氓鹰”那里，这种直升机已经属于全部淘汰的装备了。只要钱到位，任重很快就从欧陆的某个小国买到了一架。按照传统惯例，在收集了这款直升机的各种资料后，皮尺大队还进行了整机的完整测量和测绘工作，建立了数字仿真模型。他们甚至通过主世界的3d打印机打印出了仿制模型，对于小型化的元器件，直接进行了一比一复制；对于大型的元器件，则进行了等比例缩小后的仿制。然后，任重再将这些模型带到亮剑世界，供技术研究团队参考。
然而，uh-60“黑鹰”直升机的购买就不太顺利了。不但价格昂贵，一架使用了二十年的二手“黑鹰”都要好几千万美元！这简直就是举起屠刀狠宰人啊！任重虽然不差钱，但是也不能这样被人狂宰。所以，“黑鹰”的采购工作就放出风声给中间商去折腾了。任重本来就不需要太好状态的机型，只要基本能飞、证明是完整状态那就够了。因此，他要求中间商尽量压低价格，能多便宜就多便宜。
“黑鹰”上面的很多技术可不是短时间内能吃透的，所以任重并不着急。他打算先把“休伊”直升机搞出来后再想办法搞“黑鹰”。
uh-60黑鹰直升机
不得不说，走出国门，挺进到黑非后，与当地的合作伙伴一结合，任重感觉天地一下子开阔了不少。当然，这些都是在不差钱的情况下才能如此迅速地建立起海外势力。不仅如此，为了在这个天生就不稳定的地方保住自己的成果，任重并没有完全依赖当地的合作伙伴。
利用开厂和扩大贸易建立起来的人脉关系，梁晓峰也从国内引进了大批转业的专业人士，他们平时担任保安、车间工人、司机和渠道销售等岗位，一旦有事，这支高达500人以上的队伍集结起来，就是一支无敌的雄狮！明面上他们按照当地政策拥有一些小型自卫武器，但一旦需要，任重每天可以搬运的跨时空武器，足以将他们打造成为一支装备精良的轻步兵队伍，拥有迫击炮、rpg火箭筒、轻重机枪、大狙等这些在黑非极具威力的武器，就算与国家队主力对抗也没有什么不可能的。
在黑非的发展越多，就越要想办法保卫好自己的胜利果实。任重对梁晓峰稍微提点了一下后，这个沉浸在做大做强幻想中的创业打工人显然心领神会，开始不断从国内成批引进退役的专业人才。在这方面，国内永远不缺乏相关的资源，只要钱到位，成千上万的人才都不是问题。
当然，梁晓峰并不是要搞事，纯粹就是未雨绸缪。不过这样一来，他在黑非的安全感确实提升了很多。有些之前感觉很难搞定的国家，现在感觉也不是那么难搞定了。因为这些出了国门的专业人士听说还有这么一个业务，都跃跃欲试，生怕遇到事情自己没有机会上，所以平时都努力锻炼保持着自己的状态。
周末休息时间，这些人居然坚持分批进行一周一次的丛林地带15公里负重拉练。由于有合法轻武器拥有权和射击权，加上老板报销子弹，他们每周最大的娱乐就是拉练后进行射击。这些小伙子们在黑非这样枯燥的地方竟然过得有滋有味，一点都没有背井离乡的苦逼感觉。
任重也没想到会有这样的结果。不过，他在接触了这些年轻人后，也很喜欢他们的心态，于是大方承诺在干满5年后都可以申请回国就业，每个人额外再发一笔奖励金。虽然说钱不算太多，正常情况也就30万/人的样子，但是如果在黑非因公伤残，那就有相当高的伤残慰问金补偿，基本上是一辈子都管那种。
有了这样良好的互动，加上这批人的卖力工作，黑非的工厂建设和生产很快就走上正轨，开始呈现东方速度！原本只是权宜之计的汽车产业转移，现在看来很有起飞的样子。这让任重看到了某手机在黑非起飞的前景，毕竟现在他们开发的车型虽然说在国内毫无亮点，但是面对黑非这个特殊市场专门设计优化后，竞争力已经开始显示出来。标注750公斤的额定载重，哪怕拉上3吨4吨照样跑得飞快，就像二八大杠载重几百斤一样，黑叔叔们很快就尝到了东方神车巨大“载重误差”的快乐。
了2个多月的时间来回穿梭搞定了这些事情后，任重将重心又放回到亮剑世界。
有了手里的干货资料，任重直接将亮剑世界搞空中三蹦子研究团队升级为直升机研究团队，并将uh-1休伊直升机的资料传递给他们。有了空中三蹦子的研究经验，大家其实早就对直升机有了一些感性的认识。拿到uh-1休伊直升机的资料后，他们如获至宝，加上还有等比例仿真模型以及一比一仿真元器件外形的直观参考，代号为z-5的直升机项目很快就进入了实体研究阶段。
他们的目标是研究一款通用性的直升机，实现将来陆航和海航的双重作战目标，以及更大范畴使用的通用性轻型运输机的三大目标。作为一个非常成熟的机型，在设计方面，团队几乎没有费太多脑筋，决定直接先仿制。
按照兔子传统和一贯的做法，第一代仿制，第二代开始创新，第三代实现超越，小步快跑一直不断迭代进步。
现在也是一样，第一代仿制基本上就是验算原有的设计，为这些设计寻找合适的材料来制作元器件。
这些元器件材料本来也绝大多数都有了参考，所以并不难。每个节点的进展几乎都在以周来衡量。
哪怕是技术含量极高的涡轮轴发动机，有着丰富螺旋桨发动机生产制造经验的航空工业，现在依照休伊直升机的莱卡明公司t53-l-11涡轮轴发动机原型，很快就仿制成功了第一代wz-800的涡轮轴发动机，实现了起飞功率为820千瓦的目标。
在不考虑其他因素的前提下，第一架uh-1的高仿版本z-5原型机，经过半年多的工作就实现了试飞。之所以能这么快就完成，主要还是得益于任重的皮尺大队和3d实模的厉害之处。他们完全一比一地将原始设计给复制出来，很多时候就是按照这些实际模型去做真正的元器件，就像拿到了设计文档在搞生产一样！
现在的亮剑世界东大在加工生产工艺方面，连喷气式发动机都可以生产了，整体机械加工水平在拔苗助长和引入一些新的特殊材料和特殊加工机床前提下，整体机床和加工水平已经超越七十年代，大部分达到了八十年代
所以半年多的时间打造一架亮剑世界的直升机在亮剑世界来说有些不可思议，但是对于开挂的任重来说这些都是基操。
因为现在的研发根本不是传统研发模式，先要做原理性探索、仿真验证，等这些前置理论工作都搞好了，才开始做设计工作，然后又是设计评审验证等等一大堆的作业，搞得快三五年过去了，搞得慢能拖上十几年！
但是现在任重根本不需要这样搞，直接按照休伊直升机尺寸模型开造，研究团队是一边做这些实体模型的研究理解，一边拿着实体对比着加工制造，以及对零件展开直接的测试验证。
依照葫芦画葫芦，按照这个进度，直升机的进展甚至都超过了小平板造船方面的进展，在小平板成功下水的时候，可能直升机都可以直接上舰了。
要知道造船这块也是依照西北风原型快速完成了设计工作，第一艘任重也没有指望能拉出去打仗，就是单纯让大家练手，反正现在造船业的大发展，他有的是资源浪费一艘几万吨级别的大船。
何况有现在的丰富造船经验后，哪怕再差，这艘大船跑起来做训练舰那是一点问题都没有的，在任重看来，这不过是一艘特别一点的滚装船而已。
2年的时间，第一代两栖攻击舰形成训练能力，这是任重给项目组的计划。
现在看来，任重感觉问题不算太大，哪怕航电部分可能会晚一些，但是任重并没有指望一步到位，留下空间慢慢装斗无所谓，只要大船能跑，上面有直升机能起飞降落，大部分的训练功能就具备了，剩下的就是边练边干边改，对于这样的进展，任重当然非常满意。
当然，命名为z-5的这款直升机，任重可不仅仅是为了配合小平板，更重要的，他还想打造为一款赚大钱的新产品。
毕竟这是在主世界能够生产16000多架的爆品，任重可不会藏着掖着当成宝贝一样。
这些技术要不了多久便会被人攻克出来，现在能领先对手5年以上，那就要好好把握这个红利机会，通过研究这架直升机，任重可以通过卖民用的通用型和猴版外贸军用型来大量回收研发投入的资金，然后尽可能扼杀竞争对手的生存空间。
所以，在研发立项的时候，外贸版本的设计也在同步开展中，拥有主世界，对于这些的过时产品，任重根本不会考虑保密而错过薅羊毛的大好时机。
别的不说，但凡这款直升机在欧陆和北美卖出去3000架，那就是一笔巨大的财富又到手了。
因为按照现在的物价来看，uh-1价格起码要上百万美刀，3000架那就是30亿美刀了，利润起码能搞几个亿刀出来。
这个是相当保守的数据，只相当于主世界历史时空中同型号的五分之一还不到，所以这样估算并不过分。
直升机是任重为黎明研究院的航空研发部门获得巨额利润的新一个机会。
当然这些不容易，毕竟现在两大阵营壁垒分明，东大作为第三阵营还没有形成自己的号召力，想要直接把直升机卖到欧陆，直接卖产品估计机会不大，所以任重有了第二个选择的b计划！
通过直升机技术交易的方式，去获取其他利益，一个先进直升机技术换几亿美刀的收益或者其他产品销售的机会。
这产品还没有出炉，任重已经举起了收割的小镰刀！(本章完)